Voiko käytetyn sähköauton akkuun luottaa? Näin varmistat akun kunnon

Akun kunto on usein käytetyn sähköauton ostajan suurin huolenaihe, mutta nykytiedon valossa akut kestävät huomattavasti paremmin kuin vielä muutama vuosi sitten pelättiin. Akku ei yleensä "hajoa" kerralla, vaan sen kapasiteetti laskee hitaasti vuosien, lataustottumusten ja ajettujen kilometrien myötä.

Käytetyn sähköauton akkuun voi luottaa, kunhan sen kunto tarkistetaan oikein. Tärkeimmät mittarit ovat SOH-arvo, lataushistoria ja mahdollinen akkutakuu.

Tässä oppaassa kerromme, miten varmistat akun kunnon ja vältät kalleimmat sudenkuopat sähköauton ostoa harkitessa.

Mikä vaikuttaa akun kestävyyteen?

Latauskertojen määrä, lataustapa, ajotottumukset ja ilmasto vaikuttavat kaikki akun kestävyyteen.

Nykyään sähköautojen akut ovat pääasiassa litiumioniakkuja, joiden teknologia kehittyy koko ajan paremmaksi. Teknologia on viime vuosien aikana kehittynyt merkittävästi latausnopeuden, energiatiheyden ja akun kestävyyden osalta. Jokainen latauskerta kuluttaa akkua hieman, mutta nykyaikaiset litiumioniakut on suunniteltu kestämään tuhansia lataussyklejä.

Uudemmissa sähköautoissa (esim. monissa Tesla Model 3- ja Model Y -versioissa) käytetään LFP-akkuja (litiumrautafosfaatti). LFP-akku kestää huomattavasti enemmän lataussyklejä kuin perinteiset vanhemmat NMC/NCA-akut.

Lataustavalla on suuri vaikutus akun kestävyyteen. Pikalataus (DC-lataus) lämmittää akkua enemmän kuin hidas lataus, mikä voi säännöllisesti käytettynä heikentää akkua nopeammin. Satunnaiset pikalataukset eivät vaikuta merkittävästi akun elinikään, mutta jatkuvassa käytössä niillä voi olla merkittävä vaikutus. Suositeltavaa on suosia päivittäisessä käytössä hidasta latausta esimerkiksi kotilaturilla tai taloyhtiön laturilla.

Myös akun käyttöaste ja lataustaso vaikuttavat akun kestävyyteen. Akun säännöllistä täyteen lataamista tai sen tyhjentämistä nollille kannattaa välttää. Auton seisottamista erityisesti täyteen ladattuna tai täysin tyhjänä kannattaa välttää. Akun lataustason pitäminen 20–80 % välillä auttaa minimoimaan akun rasitusta ja pidentämään elinikää. Sähköautoissa on tyypillisesti järjestelmät, jotka opastavat käyttämään akkua sen kunnon kannalta optimaalisesti.

Akku voi kulua nopeammin kylmissä olosuhteissa, sillä kylmyys heikentää akun kemiallisia reaktioita. Myös erittäin korkeat lämpötilat ovat haitallisia akulle. Yleensä sähköautoissa on lämmönhallintajärjestelmät, jotka säätelevät akun lämpötilaa. Erittäin kylmät tai kuumat lämpötilat voivat silti pitkään jatkuessa vaikuttaa akun kestävyyteen.

Ajotottumuksilla, kuten kovalla kiihdyttelyllä, voi myös olla vaikutusta akun kestoon, sillä ne rasittavat akkua enemmän kuin tasainen ajo.

Käytetyn sähköauton ostajan tarkistuslista

Ennen ostopäätöstä voit itse tehdä nämä asiat varmistaaksesi, että akku on pidetty hyvässä kunnossa:

1. 1.

   Pyydä virallinen akkutesti: Esimerkiksi riippumaton AVILOO-akkutesti antaa luotettavan tiedon akun sen hetkisestä kunnosta SOH-arvona (State of Health). Kaikkiin Kamuxin myymiin sähkö- ja hybridiautoihin tehdään AVILOO-akkutestaus. Voit ladata raportin auton sivulta tai pyytää sen myyjältä.

2. 2.

   Tarkista lataushistoria: Jos mahdollista, selvitä onko autoa ladattu pääasiassa kotona (hidas AC-lataus) vai pikalatureilla (DC). Jatkuva pikalataus täyteen 100 prosenttiin voi nopeuttaa akun kulumista enemmän kuin hidas lataus. Tämä on yleensä pääteltävissä akun SOH-arvosta, jos se on keskimääräistä huomattavasti alhaisempi muihin vastaaviin autoihin verrattuna.

3. 3.

   Koeaja ja tarkista "GOM" (Guess-O-Meter eli ns. range estimate): Katso mittariston arviota sähköisestä kantamasta, kun akku on täynnä. Vertaa lukemaa valmistajan ilmoittamaan WLTP-kantamaan. Muista, että aiempi ajotyyli voi vaikuttaa arvioon. Talvella ja pakkaskeleillä lukema voi olla 30–50 % pienempi, mikä on normaalia, ei vika.

4. 4.

   Kiinnitä huomiota valmistajan tarjoamaan akkutakuuseen ja siihen onko se edelleen voimassa. Akkutakuu kertoo myös valmistajan luottamuksesta oman akkunsa kestävyyteen.

Näin tulkitset SOH-raporttia

Pyydä myyjältä akun kuntoraporttia, joka kertoo SOH-arvon (State of Health). Se kertoo akun nykyisen käytettävissä olevan kapasiteetin verrattuna täysin uuteen akkuun (100 %).

• •

  90–95 %: Erinomainen kunto. Tyypillinen lukema noin 1–3 vuotta vanhalle, hyvin pidetylle autolle.

• •

  85–90 %: Hyvä kunto. Normaali lukema noin 100 000 km ajetulle autolle.

• •

  Alle 80 %: Akku on jo selvästi kulunut. Tämä tulisi huomioida joko hinnassa tai varmistaa, onko valmistajan akkutakuu vielä voimassa.

Sähköautojen akkutakuu

Sähköautojen akku kestää normaalissa käytössä tyypilisesti 8–15 vuotta tai 160 000–400 000 kilometriä. Kestävyys riippuu hyvin paljon auton mallista, akkuteknologiasta ja käyttötottumuksista.

Autovalmistajat tarjoavat uusille sähköautoille eri pituisia akkutakuita – tyypillisesti 7–10 vuotta tai 150 000–200 000 kilometriä. Yleensä sähköauton akku kestää selvästi takuuaikaa pidempään, erityisesti jos akkua on ladattu ja käytetty hyvien käytäntöjen mukaan.

Akun kapasiteetti laskee tavallisesti noin 2–3 % vuodessa, mutta usein tämä hidastuu ajan myötä. Akun kapasiteetin laskeminen vaikuttaa lähinnä auton toimintamatkaan, joten auton käyttöä voi hyvin jatkaa, vaikka akun kapasiteetti olisi laskenut jopa 70–80 prosenttiin alkuperäisestä.

Kamuxin vinkki: monissa uudemmissa sähköautomalleissa on modulaarinen akku, josta voidaan vaihtaa yksittäisiä kennoja koko akuston sijaan. Tämä tiputtaa mahdollisen akun vaihto- tai korjauskulun hintaa merkittävästi.

Yleisimmät sähköauton ongelmat ja miten vältät ne

• •

  Jos auto on seissyt pitkään täysin tyhjänä tai täydeksi ladattuna, akku voi vaurioitua. Varmista, että auto on ollut säännöllisessä käytössä.

• •

  Usein "akkuvika" sähköautossa onkin vain 12 voltin “kakkosakun” heikkoutta. Jos navigaattori, kojelauta tai painikkeet oikuttelevat, syy on usein tässä auton pienessä akussa, ei kalliissa ajoakussa.

• •

  Koska sähköauto regeneroi eli jarruttaa moottorilla, fyysiset jarrulevyt voivat ruostua vähäisestä käytöstä. Tarkista jarrujen kunto silmämääräisesti.

Missä sähköautoissa on paras hinta-laatu-suhde akun perusteella?

Kun mietitään, mitkä käytetyt sähköautot tarjoavat parhaan hinta-laatu-suhteen hankintahintaan ja akun kuntoon perustuen, katse kannattaa suunnata malleihin, jotka ovat menestyneet kansainvälisissä vertailuissa.

Esimerkiksi Tesla (Model 3 ja Model Y), Kia (EV6 ja Niro) sekä BMW ja Mercedes Benz ovat vahvoilla: niiden akut säilyttävät kapasiteettinsa erinomaisesti jopa suuren kilometrimäärän jälkeen. Näissä malleissa saat usein "eniten akkua" käytettyyn rahaan suhteutettuna, koska niiden tekniikka on kestävää.

Kamuxilla mielenrauha on osa kauppaa

Kun tiedät, mitä akun kunnosta kannattaa tarkistaa, sähköauton ostaminen ei ole arpapeliä. Kamuxin valikoimasta löydät käytetyt sähköautot, joissa akun kunto on tarkastettu. Asiantuntijamme auttavat sinua vertailemaan vaihtoehtoja ja ymmärtämään, mitä luvut oikeasti tarkoittavat.

Katso Kamuxin käytetyt sähköautot ja vertaile vaihtoehtoja helposti

Viimeisimmät